Технические характеристики:
| Модель | CNC-500-4A | CNC-620-4A | CNC-760-4A |
| Заточка наружного диаметра | Ø35-500 мм | Ø100-760 мм | |
| Заточка зубьев | 10-998 зубьев | ||
| Толщина лезвия | 8 мм | ||
| Срезание углов | 0°-30° | ||
| Скорость заточки | 1-60 зубьев/мин | ||
| Диаметр заточного круга | Ø120-200 мм (стандартный Ø200? | ||
| Внутренний диаметр заточного круга | Ø32 мм | ||
| Толщина заточного круга | макс. 8мм | ||
| Мощность двигателя заточного круга | 4,0 кВт | ||
| Скорость вращения заточного круга | 2500-6000 об/мин | ||
| Мотор оси X | Сервопривод переменного тока | ||
| Мотор оси Z | Сервопривод переменного тока | ||
| Мотор оси B | Сервопривод переменного тока | ||
| Мощность мотора охлаждения | 1,5 кВт | ||
| Общая мощность | 7,6 кВт | 8,5 кВт | |
| Вес | 1100 кг | 1290 кг | 1440 кг |
Основные особенности:
Заточный станок представляет собой трёхосный сервоуправляющий станок с ЧПУ.Внешний диаметр, число зубьев, количество шлифования, угол резания, угол заднего зазора - все средства автоматизации.Использование 10. 4-дюймовый цветной жидкокристаллический дисплей (TF-LCD), с диалоговым типом работы, полностью автоматическая заточа лезвия. Усовершенствованное программное обеспечение для расчета наружного диаметра, числа зубьев, угла резания по глубине зуба, скорости подачи угла заднего зазора, скорости вращения колеса - все значения ввода, не требуют наличия технического специалиста, прост в эксплуатации. Большое кол-во памяти для запоминания операций.Линейный направляющий рельс высокой жесткости и шариковый винт класса C3, с серводвигателем, высокой жесткостью, высокой точностью, стойкостью к истиранию, низкой вибрацией.
- Алмазный заточной круг CBN
- Система охлаждения
- Угол заточки устанавливается автоматом
- Функция установки числа оборотов колеса
- Трехосевое ЧПУ с полным сервоуправлением
- Фильтр масляного тумана
- Высокоточный заточной шпиндель
Разборка колесного тормозного устройства |
Блокирующее устройство |
Использование высокоточных оболочек микрошпинделя с использованием усовершенствованной модульной конструкции, обеспечивающей весь комплект сменного колесного шпинделя, не требует передовых навыков в данной области техники, также может быть легко заменено, простое техническое обслуживание сокращает потери времени простоя.
 |  |  |
|
